環境保護部、國(guó)家質檢總局23日聯合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國(guó)第六階段)》（GB 18352.6—2016）。即輕型車“國(guó)六标準”。标準設置國(guó)六a和國(guó)六b兩(liǎng)個排放限值方案，分别于2020年和2023年實施。國(guó)六标準是目前世界上最嚴格的排放标準之一。
環保部有關負責人介紹，“國(guó)六”标準是對(duì)現行“國(guó)五”标準的升級。标準從以往跟随歐美機動車排放标準轉變爲大膽創新，首次實現引領世界标準制定。
他表示，在我國(guó)汽車産能(néng)過(guò)剩的背景下，新标準可以起(qǐ)到淘汰落後(hòu)産能(néng)、引領産業升級的作用，同時(shí)能(néng)夠滿足重點地區爲加快改善環境空氣質量而加嚴汽車排放标準的要求。
“國(guó)六”标準在技術内容上具有六個突破：一是采用全球輕型車統一測試程序，有效減少實驗室認證排放與實際使用排放的差距；二是引入實際行駛排放測試，改善了車輛在實際使用狀态下的排放控制水平，有效防止實際排放超标的作弊行爲；三是采用燃料中立原則，對(duì)柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較松限值；四是全面(miàn)強化對(duì)揮發(fā)性有機物的排放控制；五是完善車輛診斷系統要求，增加永久故障代碼存儲要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過(guò)程中超标排放；六是簡化主管部門監督檢查的規則和判定方法，使操作更具有可實施性。
爲保證汽車行業有足夠的周期來進(jìn)行相關準備，本次輕型車國(guó)六标準采用分步實施的方式，設置國(guó)六a和國(guó)六b兩(liǎng)個排放限值方案，分别于2020年和2023年實施。同時(shí)，對(duì)大氣環境管理有特殊需求的重點區域可提前實施國(guó)六排放限值。
目前，标準實施的行業生産和油品條件已初步具備。多家輕型汽車生産企業已基本完成(chéng)符合輕型車國(guó)六标準樣(yàng)車的開(kāi)發(fā)工作。質檢總局、國(guó)家标準委也已于同期批準發(fā)布了第六階段車用汽、柴油國(guó)家标準。
環保部有關負責人介紹，“國(guó)六”标準是對(duì)現行“國(guó)五”标準的升級。标準從以往跟随歐美機動車排放标準轉變爲大膽創新，首次實現引領世界标準制定。
他表示，在我國(guó)汽車産能(néng)過(guò)剩的背景下，新标準可以起(qǐ)到淘汰落後(hòu)産能(néng)、引領産業升級的作用，同時(shí)能(néng)夠滿足重點地區爲加快改善環境空氣質量而加嚴汽車排放标準的要求。
“國(guó)六”标準在技術内容上具有六個突破：一是采用全球輕型車統一測試程序，有效減少實驗室認證排放與實際使用排放的差距；二是引入實際行駛排放測試，改善了車輛在實際使用狀态下的排放控制水平，有效防止實際排放超标的作弊行爲；三是采用燃料中立原則，對(duì)柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較松限值；四是全面(miàn)強化對(duì)揮發(fā)性有機物的排放控制；五是完善車輛診斷系統要求，增加永久故障代碼存儲要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過(guò)程中超标排放；六是簡化主管部門監督檢查的規則和判定方法，使操作更具有可實施性。
爲保證汽車行業有足夠的周期來進(jìn)行相關準備，本次輕型車國(guó)六标準采用分步實施的方式，設置國(guó)六a和國(guó)六b兩(liǎng)個排放限值方案，分别于2020年和2023年實施。同時(shí)，對(duì)大氣環境管理有特殊需求的重點區域可提前實施國(guó)六排放限值。
目前，标準實施的行業生産和油品條件已初步具備。多家輕型汽車生産企業已基本完成(chéng)符合輕型車國(guó)六标準樣(yàng)車的開(kāi)發(fā)工作。質檢總局、國(guó)家标準委也已于同期批準發(fā)布了第六階段車用汽、柴油國(guó)家标準。
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